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麦高迪365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app轮的型号如何确定?

发布日期:2018-12-19 作者:麦高迪365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app代理商小编 点击:

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   365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app轮的齿形型号和节距等啮合参数与365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app的相同,(具体可以参考:圆弧齿365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app或梯形齿365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app)需要确定的只是齿数(或直径)和结构等。

   365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。

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   为了保证365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app的应有寿命,小365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app轮的直径要大于表中的允许最小弯曲直径(详细见网页365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app最小允许弯曲直径),再折算成最小齿数。只要结构和成本允许,从麦高迪365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app的寿命考虑,小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app的节距计算出节线长度或总齿数。至此,传动参数就全部确定完了。

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   365体育官方中文版ios_365体育是不是真的_365体育在线投注app轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘B型的(分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS)和有凸缘的A型,即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型和无挡片的AS型)。

   从与轴联结的方式看,可分三种:即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联结)。螺钉连接简单,易装卸,但轴轮同心度差,且轴上要加工出对应的扁方或窝;键联结的优劣不言而喻;涨套联结性能虽好,但成本高。


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